据4月25日出版的《环球时报》报道，4月20日下午，中国渔船“浙岭渔20198”在介于中、日、韩三国之间的海域救起了10名因船难遇险的韩国渔民。中国方面及时向韩国海警通报了这一消息，当天下午，韩国海警巡逻船即将被救韩国渔民从中国渔船上接走。不过，韩国海警在离开“浙岭渔20198”前对中国船长的最后一问“你们为什么要把他们(指韩国渔民)送往中国”却令中国渔民心中一凉。

因身体不适已经搭乘海上运输船回到家乡浙江省温岭市的“浙岭渔20198”船长陈新辉向《环球时报》记者介绍了搜救韩国遇险渔民的过程。当天中午，“浙岭渔20198”正航行在东经126度26分、北纬31度23分左右的海域，这片海域在中、日、韩之间的渔业协定中被约定为“维持现有活动水域”，三国渔船都可以在此进行捕捞作业。陈新辉说，当时风浪很大，刮着8级左右的东南风，海面上弥漫着雨雾，能见度很差。13时许，在驾驶舱内开船的水手老姚喊了一声“前面有船翻了”。因身体不适正在休息的陈新辉闻声急忙起身来到驾驶台前，隐约看到一艘白色船艇侧翻着漂在海面上。陈船长说，海上天气好的时候，肉眼视野可以达到十多海里，可当时能看到的也就1海里左右，但根据他30年海上作业的经验，还是可以断定，出事的是一艘韩国渔船。

陈船长立刻叫起了船上的所有船员，驾驶着“浙岭渔20198”小心接近出事渔船。凭着丰富的海上经验，陈船长判断船上已经没有人了。他当即指挥“浙岭渔20198”顺着东南风方向航行，仔细搜寻。才开出一两海里，就看到了海面上随波漂流的橙色救生筏。

见有船来，救生筏上立刻有人站立起来，挥臂招呼。“浙岭渔20198”慢慢靠上救生筏。中国渔船上的水手将绳子扔了过去。拽着绳子，韩国渔民让救生筏贴住中国渔船。“浙岭渔20198”的船员在船舷上放下了梯子，筏上的10名韩国渔民登上渔船，这才算真正从船难中脱险了。

陈船长先把救了韩国渔民的事情打电话报告给自己的村里。很快，这个消息就由村里逐层上报到各级渔业管理部门，中国方面立即通知了韩国海警。陈新辉说，救上韩国渔民后，他就调整了航向，往原定的西南方向航行。因为陈新辉这几天身体非常不舒服，所以联系上一艘正在返航的温岭运输船送他回家，他必须往约定的会合地点赶。

下午16时左右，韩国海警的1508号巡逻船赶到“浙岭渔20198”旁。除了将10名韩国渔民接上韩国海警巡逻船，登船的韩国海警还向陈新辉提出了检查“浙岭渔20198”船舶证书等证件的要求，并对搜救过程进行了询问。事后，温岭市所属的浙江省台州市的一名渔政官员对《环球时报》记者说，那片水域不属于韩国，韩国海警是无权登临中国渔船的，考虑到他们过来接人，合于情理，但是要检查中国渔船，还对中国船员进行调查，这个就有点过了。韩国海警在离船前问陈新辉的最后一个问题让他感到非常不舒服，韩国海警问：“你们为什么要把他们(被救的韩国渔民)送往中国？”

不过，韩国南海地方海洋警察厅的崔相桓警务官以个人名义写给中国东海区渔政局的感谢信还是对中国渔民的救人行为表示了感谢。感谢信中说，“本起事故中的救助活动是不管任何国籍而救助人命的高贵行动的好例子”。(记者 程刚)