再者，当前的网络订票，也早已是毁多誉少。对订票网“12306”的常态性登录异常乃至瘫痪，连参与网络建设的两公司，都急于撇清干系。有消息指出，当初铁道部推出这个网络服务公开竞标时，IBM本有成熟方案，只因报价问题而落选，最后中标的是直属的铁科院电子所。这种“肥水不流外人田”的“近亲繁殖”被认为是眼下网络不给力、经常瘫痪的一个不容忽视的因素。

好在，昨日新闻说铁道部正在研究“分网分流”策略，减轻单一网络的海量访问压力。乍看之下，以为相关部门这次终于从善如流，主动打破垄断售票局面，寻求社会商业多赢合作。点开新闻才发现，人家“研究”的不过仅仅是“会否改由各大铁路集团开设分网”？

一点肉都不肯割，还是内部分利的游戏。甚至，若最后真由各地铁路网开分网售票，会不会又沦为现在实体窗口的网络版，连异地票都不卖？果如此的话，这分网不过又一雁过拔毛锱铢必较的“信息费”。那么这种宁可自己咽不下烂在盘里，也不愿多家分享共赢的垄断护食心理，真的会吞噬掉最后的革新希望。但愿事态不会如此！