“免费公交”愿厦门做得更好
www.fjnet.cn?2012-10-16 10:28? 冯海燕?来源:东南网 我来说两句
天下没有免费的午餐,却有免费的公交。免费公交,听着的确让人眼红。尽管单次乘坐免掉的不过一两元,但一则积少成多,对于那些每天需要乘坐的市民而言,也可以省下不少钱;再则上车就好,少了掏钱的麻烦。尤其让那些拖着不少行李的乘客轻松不少。因此,很多厦门市民发出“同求”的呼吁,应该值得部门重视。 那么免费公交,厦门是否同求?笔者以为,那不是一个简单的“Yes”or“no”的选择题。 首先,成都公交免费初衷主要是针对性地缓堵保畅,而不是打造单纯的市民福利。据悉,无论是限号出行还是免费公交,都是针对正在进行的二环路区域改造。而结束时间也与工程完工时间接近。可见是临时性举措的可能性较大一点。即便在成都,也不是全城都免费。所以,笼统地说免不免,和成都的“免费”是两回事。 其次,公交系统的成本支出如何清算;限号、免费以后是否如某些市民担忧的那样,引起公交拥上加挤?这一些,我们看到成都是准备了相应举措的,譬如加大公交线网覆盖面、增设公交班次、延时收班等等。不过这一切成都也尚在摸索阶段,厦门即使效仿,也要建立在诸多的计划、准备之上。切不可眼热之下头脑也热,一窝蜂跟上去,手忙脚乱退下来。 厦门公交集团成立6年来,历经5次票改。尤其是2010年第4次票改,打破岛内外“二元”结构,实现了岛内外一体化,公交最高限价从8元降至3元。去年,第五次票改又降至2元封顶。可以说,在缓堵保畅、便民出行问题上,厦门也一直在努力。 “城市拥堵”已成各地普遍存在的城市病。尤其随着城市各项建设的开展,更会引起阶段性、地段性的拥堵。在这种形势下,成都的限号出行、公交免费无疑为各地提供了一种全新的思路。特别是近年来这方面一直在做出探讨的厦门市,应该能够从容借鉴,做得比成都更有针对性,更加完善!(海峡导报) |
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