今后，行人在深圳闯红灯可能不只罚款20元，而是要罚100元。前天，深圳市修订有关交通安全方面的法规，对行人闯红灯、汽车在斑马线不减速的处罚力度将加大。

不少人认为，闯红灯、乱穿马路等“行人违章”问题只是道德层面的个人素质问题，而无关法律。有了这种观念，才有了“凑够一撮人马上走，和红绿灯无关”的“中国式过马路”现象。

这种集体闯红灯的陋习为何屡禁不止？你可以说和人们的“从众”心理有关——看别人都闯红灯了，自己孤零零地站在红灯前似乎很傻，但根子还在于国人规则意识的普遍缺失。而规则意识缺失背后，则是对闯红灯这一违法行为进行惩戒的不足。闯红灯基本不用承担违法成本，这种过于“人性化”的保护间接上纵容了行人的闯红灯行为，让更多的行人闯起红灯来无所顾忌。

事实上，我国的《道路交通安全法》已明确规定：行人违反道路交通安全法律、法规规定的，处警告或者5元以上50元以下罚款。既然行人违法，就理所应当地承担法律责任，而不能仅仅停留于道德谴责层面。因而，深圳修订交通安全法规，加大对行人闯红灯的处罚，由罚款20元提高到罚款100元，对行人来说，一点也不冤。而倘若真能公平执法、严格执行，以严管措施帮助人们形成基本的规则意识，也是法制社会的应有之义。

综观世界各国，不少国家都是采用严厉的措施来处罚闯红灯者。在新加坡，行人第一次闯红灯，罚款200新元(约相当于人民币1000元)，第二次、第三次再闯，最重可以判半年到一年的监禁；美国各州对乱穿马路者罚款2到50美元不等，虽然数额不大，但处罚记录将纳入个人信用记录中，终身不能抹去；在德国，银行给闯红灯者的贷款利率要远比其他人高……与之相比，我们对闯红灯者的处罚实在是太温情了。

“新交规”对司机闯红灯等不文明驾驶行为加大了处罚力度，这可以理解，毕竟法律要“保护弱者”。但法律同时也要保障守法者的安全出行，因此对行人闯红灯也应一视同仁，通过法律的严惩，让国人去除“中国式过马路”的陋习。