一条投资110亿元的高速公路，原定18个月的工期，却近4年才通车，工程被指偷工减料，多处现“豆腐渣”。 更令人咋舌的是，因为偷工减料轧不出自然美观的石缝，岢临高速上大部分挡墙和护坡的石缝是用墨汁画出来的，从远处看，工程做得十分漂亮，其实是蒙人的。（10月29日人民网）

一条曾被交通厅领导称赞为“又快又好建设，通车指日可待”的高速公路，这一“指日”就是一年又一年，“又快又好”就是偷工减料、千疮百孔。都说“领导英明”，遗憾的是，又一位“英明的领导”被无情地忽悠了。

领导他是人不是神，自然也有被人忽悠的时候。可是质检呢，他们不是专业人士吗，不是质量卫士、保护神吗，不是火眼金睛吗？怎么连水一冲就变淡用手指蘸上水就能蹭下来的“墨汁石缝”，也识破不了？举报人用一截手指粗细的螺纹钢敲敲路基护坡，并未用太大的劲，表面的水泥便已脱落，找个缝隙轻轻一撬，里边的石块“稀里哗啦”滚出来，形成一个大洞。记者沿着护坡走下去，没想到所踩之处水泥皮随即脱落，“哗啦啦”滚落到沟底。举报人的“轻轻一撬”，记者的“一下去”和“一踩”，就揪出 “稀里哗啦”此等质量问题，那么质检专业人员呢，眼睛看没看，手摸没摸，脚踩没踩，是不是那边稀里哗啦，这边稀里糊涂？

诸多的质量问题仅肉眼就可测，何以能通过质监部门的验收，试问质检部门是因被利益绑架，不管不顾睁一眼闭一眼？还是因为受权力干预，几多无奈睁一眼闭一眼？

一条高速公路暴露出的问题虽是质量问题，可冤有头债有主，质量问题因什么因谁而造成，必须得追查下去。更何况这条路投资数额巨大，还牵着万千群众的出行安全，怎敢打水漂，怎能不一查到底？

“墨汁石缝”蒙谁也蒙不了专业人士，可是堂堂质量卫士们还是被蒙了，难道这里面就没有啥问题？

一条路的建设，质检部门是质量的最后把关者，通过其验收，如期通车，一旦通了车往往就标志着质量过关，即使存在问题也会因一“通”而遮百丑。因此， “质检的问题”不容轻视。