中国铁路总公司发布通知,全国各高铁站即日起将不再向旅客提供免费矿泉水,旅客饮用水改由车站、列车提供。

当初发放免费矿泉水时,就有人提出如下疑问:矿泉水费用是不是还是要由乘客来承担?“西藏5100冰川矿泉水”几乎专供高铁是否背后有利益输送?如今免费矿泉水不再有了,但这些疑问却仍然是笔糊涂账。

据媒体报道,“铁路部门每年至少购买1.5亿瓶西藏5100冰川矿泉水““2008年到2011年,这家矿泉水公司的收入从1.19亿元飙升至6.33亿元”……天价利润背后,更让公众质疑高铁免费赠水背后究竟有多少无法言说的内情?

2013年铁道部在回复广东律师庞琨的信息公开要求时曾提到,票价中不含免费矿泉水,此次“铁路相关人士”又站出来说明:此前赠送矿泉水是铁路运输企业的服务措施,相关费用不包含在票价内。但即便票价里不含矿泉水,这笔费用最后还是要分摊到铁路运营成本中,埋单的还是乘客。一面是乘客埋单,一面却是过半乘客都没有享受过这种服务。

停发矿泉水,从来都不是“以前的服务现在没有了”这么简单。这笔钱不能当初糊里糊涂地花,如今又糊里糊涂地花完了事。既然涉事部门始终含糊其辞,那么审计部门就应该介入进行专项审计,帮铁路部门好好算算这笔账,查清楚是否有人在其中设定垄断交易贵买牟利?中央巡视组前段时间刚刚指出,关联交易和贵买贱卖正是一些国企领导牟利的惯用手法。在这一背景下,更应该算清楚铁路免费矿泉水这笔账,给公众一个明明白白的交代。

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