《福州市建筑垃圾处置管理办法》日前公布，将于下月起施行。其中规定：将建筑垃圾交给无准运证的企业或个人处置，施工单位将被罚款10万元；运输过程“滴洒漏”，将被罚款5万元；若有在学校门口交通违法等情况，1个月内被处罚2次以上，驾驶员将不得从事建筑垃圾运输活动。（7月6日 福州晚报）

近年来，随着各地城市建设如火如荼进行，城市建设垃圾运输业悄然而起，而且成为运输行业的一块香馍馍。但由于管理的滞后，城市建设垃圾运输备受市民诟病。

其一，建筑垃圾运输车滴洒漏不仅造成路面污染、道路扬尘，还严重影响路面交通秩序和城市形象。

其二，由于缺乏统一的管理标准，加上大部分城市只允许运输车辆夜间作业，部分大功率的运输车就成了城市夜间道路的土霸王。除了滴洒漏等毛病外，因为是运输城市建筑垃圾，车牌往往都被泥土遮挡，为交通事故的追责带来难度。

其三，此类运输车辆大部分处于夜间行车，准入门坎不一，司机素质也不一，超速、超载、违章、疲劳驾驶，交通事故频发，成为城市交通安全重大隐患。

《福州市建筑垃圾处置管理办法》日前公布，将于下月起施行。其中规定：将建筑垃圾交给无准运证的企业或个人处置，施工单位将被罚款10万元；运输过程“滴洒漏”，将被罚款5万元；若有在学校门口交通违法等情况，1个月内被处罚2次以上，驾驶员将不得从事建筑垃圾运输活动。

办法的出台，对于规范城市建筑垃圾运输管理能够起到有的放矢，对于久治不愈的“滴洒漏”现象必能起到遏制作用。

因此，针对渣土车“滴洒漏” 扰民、破坏环境的行为，应该加大宣传力度，提升渣土运输企业文明意识，以此加强源头监管；更需要动员全社会参与到城市管理中来，加大群众监督，努力提升建筑施工单位、渣土运输企业文明意识。

当然，管住建筑垃圾运输“滴洒漏”，立法是第一步，有法可依，还必须有法必依。追求利润最大化是企业本能，而只有监管如影相随，才能遏制其片面逐利的冲动。一旦管理执法缺位，建筑垃圾运输车有空可钻，必然毫无顾忌，而相关的法规，必然成为一纸空文。所以，面对建筑垃圾运输“滴洒漏”禁而不止现象，亟须的是管理和执法的到位。

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