非机动车道需要恢复

近年来，厦门汽车数量大幅增加，在路权争夺中处于强势，行人和自行车的路权不断减少。

会上，多位委员都关注这一问题。作为回答，市规划局局长赵燕菁介绍了在岛外新城和岛内湖和几座山体之间规划的慢行系统。

但委员们并不满足于这个回答。一位委员随即发问，慢行系统的规划确实很不错，但主要还侧重于休闲散步，而目前厦门的交通要道、干线上的步行系统并不健全，市民步行、骑自行车上下班很不方便，在已建成的道路上，特别是岛内的几条东西向交通要道上尤其明显，这是更加应该引起重视的问题。

潘世建接过话筒说，这几年为了解决行车难，确实把不少步行道路撤掉了，把自行车赶到人行道，有的道路连人行道都没了。下一步，市政府要把这件事作为破解交通难的一件大事来抓，在岛外道路建设上已经采取了高标准，比如海翔大道不但配备自行车道，一些自行车道还要放到绿化带中间，更加人性化。