为“太太”和孩子做这些

杨峰表示，“我其实不是我‘太太’赔偿的第一受益人，我做这么多事情，包括向铁道部提出的几点要求，都是为了对得起自己的太太和她肚子里的孩子。”

对于代理温州、绍兴动车票一事，杨峰于8日晚在微博上解释说，这是一个公益事业，“账务全面向社会公开，盈利部分建立7·23公益基金，长期帮助事故遇难者家属、伤者和伤者家属。”

昨日，杨峰向本报记者透露了更多相关细节。“只是一个初步的想法，就是想推动一种新的事故赔偿方式。因为事故造成的伤害是永久的，那么赔偿也应该是永久的。”

陈碧生前曾代理飞机票业务，事发前也考虑做火车票的代理，但是申请没有通过。

杨峰设想，要代理的并非一个火车票代售点，而要覆盖温州、绍兴两地，“也不是2个地方所有的代售点，有多少能力就做多少个。”

本报记者就火车票代售点咨询铁路部门工作人员。得到的答复是，“即使是个人经营火车票代售点，火车票的销售收入，一分不少都要上交铁道部；收取的5元手续费，还要与铁路部门分成。”上述工作人员还透露，能否盈利，还要看代售点的房租高低、火车票销售额多少等，“其实是很难盈利的”。