停工的并不只是云浮段。“我们从5月份起就没有发工资了，再这样下去，就真的不想干了。”贵广、南广铁路广州枢纽工程项目部的一名年轻工人向本报记者抱怨，“今年一直这样，工程断断续续，起初施工的工人有四十多个，现在因为没事做，走了一部分，只剩下二三十人。”

他所在的项目部第1工区负责修建贵广、南广铁路跨穗盐路斜拉桥。该桥是贵广、南广铁路全线最大的铁路桥，被称作广州枢纽工程的“咽喉”。

施工现场的管理人员告诉本报，这座斜拉桥本来计划今年9月完工，后来工程的业主——广铁（集团）公司贵广、南广广州枢纽工程建设指挥部要求今年底完工。但到8月底，这座桥的主塔才封顶。他估计，照目前的进展情况来看，封顶“至少都要到明年八九月份了，还不知道会不会继续拖下去。”

该管理人员透露，现在这个工程已经是半停工状态，而项目部的其他几个工区则早已停工。因为欠薪，第五工区的工人甚至已经挂出讨薪的横幅。

该项目部办公室人士表示，仅仅这个斜拉桥项目，每月的固定开支就是200万，机械租金尤其高，光塔吊的租金就要每个月15万，再加上人工费，“这些钱，就算工程停着也要花啊。”

邻近处由中铁二十五局负责施工的同一工程1标项目部，情况也没好到哪里去。因为没钱，项目部原本四十多人在办公，现在只剩下二十几个。“路段停工，大家都没事情可做，只有等。”该项目部一名工作人员告诉记者。