“两车”应收款额仍较大

根据南北车三季度报告，截至9月31日，南北车合计应收账款总额近600亿元，而这些主要是铁道部应付的。

其中，到三季度末，中国南车应收账款351亿元，比年初增加239亿，增约214%；其中三季度应收账款增加近85亿元。主要是应收账款随销售收入增加自然增长，以及主要客户迟滞支付货款所致。

中国北车三季度末应收账款245亿元，比年初增加137亿，增幅126%，其中，三季度应收账款增加70亿。原因也是期内经营规模扩大、业务量上升、营业收入快速增长带来应收账款相应增长；以及主要客户迟滞支付货款所致。

尽管应收账款金额较大，但南北车纷纷表示，相信铁道部会最大限度给付所欠货款，今年11－12月有望收回铁道部大部分应付货款。昨天，南北车股价均上涨，收盘时中国南车涨1.46%，报价5.56元/股；中国北车涨0.57%，报5.25元/股。

记者了解到，铁道部的融资环境正在好转，资金紧张状况开始好转。据悉，之前有银行提高了铁道部贷款门槛、7月铁道部的短期融资券发行出现流标。不过，国家近期出台了“铁路建设债券利息收入企业所得税减半征收”“明确铁路建设债券为政府支持债券”等政策。本报记者 张艳