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铁道部高速列车总设计师：福厦动车组有些少

福厦深明年开通150对动车

厦深高铁2011年建成通车后，福州—厦门—深圳线每日将开行150对动车，同时动车运行时速也将从250公里提至300公里。

中国科协年会高速列车创新与发展研讨会昨日召开。铁道部副总工程师、高速列车总设计师张曙光在接受本报记者专访时说：“现在福厦线的上座率是全国第一，但是动车组有些少。”记者提示目前是每天27对。张曙光补充说，厦深高铁通车后，福州—厦门—深圳这条线准备每天开行150对。“福厦线是连接长三角经济区和珠三角经济区最重要的一环。”张曙光说，上海到福州、厦门的高铁已在运行，明年厦门到深圳高铁竣工，届时整个东南沿海富饶的地方都将串联起来，增加动车组势在必行。

张曙光告诉记者，福厦高铁和厦深高铁设计的时速均为250公里，但预留了300公里的时速，“这条线开通后，可以让它们提升到300公里。到时福州到厦门只需一个小时。”目前沪杭高铁已经开始运行时速350公里的列车，明年京沪高铁开通后，新一代时速380公里的高速列车将投入运行。

（东南快报记者 林野）