多元化发展新能源汽车

然而，最让专家们担扰的是，国外新能源汽车发展进度是否会对中国新能源汽车市场带来过大的冲击波。

张小虞认为，中国在新能源汽车电池方面的研发并没有优势。国家要出台怎样的政策来进一步推进新能源动力的研发呢？代表们提出四大建议：一是国家支持重点应该从整车集成转向共性核心技术；二是混合动力车近期将是新能源车的主力军，我国目前不能越过混合动力车而直接生产电动车；三是可采取高端靠国家、低端靠民间的发展战略，不能忽视“草根”力量；四是发展燃料电池汽车，应鼓励地方、民间开发研究，今后30~50年是汽车动力多样化的时代，多元化发展是新的对策。

根据要求，到2015年，我国乘用车新车平均油耗将降至5..9升/百公里；到2020年，乘用车新车平均油耗将降至4.5升/百公里。与会专家表示，新能源汽车发展战略应是长期性、系统性、创新性、先进性、渐进性、多样性，最终目标是节能、环保、安全。

（福州晚报记者　汤淌　实习生　尚惠仙）