重视网络民意 联动执法实效多

早晨六点，安吉市民江兴旺从县城车站坐公交车直达湖州高铁站，感到十分的惬意，他说：“以前没有直达车，从湖州长途汽车站去高铁站要打的，不说打不着车会赶不上高铁，即使打上车，打的费用也要比公交车贵至少十元钱，现在这样真好！”

江兴旺的“惬意”就得益于安吉的网络发言人制度。

今年7月1日，杭宁高铁正式开通，湖州市接入高铁主干网络。当时，安吉只有去湖州的公交车，不能直达湖州高铁站。7月1日20时41分，网民“恩泽”在安吉网络发言人平台向县交通运输局发帖：“建议安吉到湖州的公交车延伸到湖州火车站”。7月2日15时41分，安吉县交通运输局网络发言人答复：“该班线路的延伸更改，需由安吉客运企业向湖州市道路运输管理局提出申请，经许可后方能延伸变更。您的建议我们已反馈给客运企业，要求企业对实际客流、道路情况进行调研，并督促落实。”8月27日起，按照高铁运行时刻表，安吉开通到湖州高铁站每天四班的直达车，为安吉旅客乘坐高铁出行提供了极大的便利。

网络发言人不仅对涉及本乡镇(街道)、部门的网民建议、批评、咨询类帖子做好整理、汇报、交办等工作，对于涉及多个部门的问题，还会做好与相关单位的协调和沟通，敦促各方分头解决和联动响应。

今年11月，有位安吉网民在平台上发帖：是否可以将马家渡十字路口的绿化隔离带向后退5到10米？原因是夜间行车时，在路灯和对面车灯的照射下，位于路中央的绿化隔离带不容易被看见，该网民说，如果能将递辅通往良朋的红绿灯车线后退，同时相应缩短绿化隔离带，这样就加大了左转的车道半径，可以提高安全性。

接到网民建议后，安吉县交通运输局网络发言人第一时间联系县交警大队，实地勘察问题所反映的红绿灯灯控路口。经商议决定，拆除绿化带1.5米，设置线形诱导标志提醒过往车辆，并修复高杆灯照亮路口。从网民提出问题到联合多部门勘察再到最终解决问题，仅用了半个月时间。