糯康被移交中国警方

7月的湄公河，已经到了涨水的季节，随着雨水的不断注入，河面逐步变宽，航道变深，湄公河上的运输开始繁忙起来，江面上不时可以看到来往穿梭的各式货船。

在湄公河上跑船十几年的叶船长告诉记者，以前湄公河上有100多艘中国货船，至少承担了90%的货运量，但目前只剩下六七十艘中国货船在继续营运。他指着停在清盛港附近的“华平号”和“玉兴8号”说，杀害中国船员的主犯糯康虽然抓到了，但案件给船员们留下了心理阴影，而且事发已经9个多月，泰国警方指控的对象还没有受到惩罚，中国船员对这一带的安全依然缺乏信心。

顺着船长手指的方向，记者看到“华平号”和“玉兴8号”静静地停泊在湄公河岸边，由于长期浸泡在水中，船底已经发锈，就像是将要拆弃的废船。只有船舱内斑斑的血迹、驾驶舱粉碎的玻璃和船舱内密布的弹孔，告诉世人这船上曾经发生过震惊世界的湄公河惨案。

滔滔的河水越来越湍急，猛烈地撞击着河岸，发出巨大声响，似乎在为无辜遇害的13位同胞喊冤，提醒人们不要忘记他们，不要忽视中国公民在海外的安全保障。

7月8日―12日，中国国务委员、公安部长孟建柱访问老挝、缅甸、泰国，就推动湄公河执法安全合作与三国领导人和相关部门进行会谈，各方均表示，将携手推进湄公河执法安全合作，为维护沿岸各国人民生命财产安全，实现本地区长治久安作出贡献。12日，孟建柱专程从曼谷飞赴清盛，察看“10 5”案件事发现场。

看着血迹斑斑的现场，孟建柱神情凝重，他详细向泰中两国办案人员询问案件进展，郑重地说：“走出国门的中国公民越来越多，中国政府一定要保障他们在海外的安全，湄公河案件涉案凶犯必须依法得到惩处！”