深圳29日18时起实行小汽车限购，电动汽车也在限购范围之列。限号的方式为每年限号10万个，其中普通小汽车每年限制为8万个号牌。（12月30日 新华网）

近几年来，持续加大的交通压力，始终是摆在深圳面前的一道难题。为破解这道难题，深圳特实行小汽车限购政策，以缓解深圳的交通压力。通过限牌上道政策，确实可以暂时阻挡机动车快速增长的势头，不再为交通“增重”。同时，一定程度上可以减少汽车尾气排放，减轻大气污染，以防环境进一步恶化。

虽然政府“限牌令”的初衷可以理解，但没有任何说明，突然以规定性通知市民，还是让市民难以接受的。“限牌令”在颁布前几乎没有任何线索，在晚上六点钟突然发布通知，并即刻起实施限牌政令，给市民杀个措手不及，让老百姓有种“背叛”的感觉。表面上政府看似很“无奈”，但实际上“仓促限令”说明政府对市民缺乏耐心以及对民主的忽视。

任何政令都应有个循序渐进的过程，都要给老百姓一个接受、适应的过程，尤其是与其日常生活息息相关的民生政策。“仓促政令”让老百姓“被通知”，一方面破坏了执政原则，搞“拍脑门”政策，将以人为本、以人民利益为中心的原则丢掉。另一方面，事前不做民主评议，由政府单方面决定政策，搞突袭通知，将民主抛之脑后，不仅堵住了政府与群众的沟通渠道，更让政府在老百姓心中的“信任之墙”随之倒塌。

李克强总理在提到政策制定工作时，反复强调要加强政务公开及透明度，一定要进行民主评议。老百姓不接受没关系，政府人员可以给老百姓慢慢解释。只要是有利于经济发展、社会稳定的政策，只要行政部门让市民了解到政策的有利面，只要给市民们一个适应的过程，老百姓定会支持。

不健全的政令可以落空，不清楚的政策可以解释，但政府不能不对老百姓“讲真话”，更不能不提前“打招呼”。在面向公众、涉及公众利益的政务工作中，决不能与老百姓玩“猫鼠游戏”，必须加强政务公开，必须完善民主参政议政制度。在制定任何政策前，别忘了先问问老百姓。